Vi vet att underhåll av bilar kan vara ganska besvärligt och tekniskt för vanliga människor. Det är därför YOMING är här för att hjälpa, vi levererar inte bara bildelar, vi hoppas också kunna utbilda köpare och förare runt om i världen i korrekta bilvårdstips, så att du sparar mer pengar på lång sikt och undviker att lägga dig själv och andra trafikanter i fara! Idag, låt oss börja med de fem bästa tecknen du behöver för att kontrollera och byta ut dina bromsdelar, innan DET ÄR FÖR SENT. Innan vi hoppar in på vårt första symptom måste du veta att en bils bromssystem består av många delar, men för dagens ämne kommer vi att fokusera på bromsbelägg och bromsskivor eller bromstrummor eftersom vi pratar om reservdelar som potentiellt hjälper dig att spara på underhållskostnader och farliga situationer.
1b2bd510d0232593a5b953b8c33b0f7
1.) Högt skrikande ljud när du använder bromsar (YEEEEEE ljud)
- Ett av de främsta symptomen på utslitna bromsbelägg. De flesta av bromsbeläggen på marknaden är tillverkade med "inbyggd indikator" som kommer att avge högt och läskigt skrikande ljud som lät som att något skaver mot varandra. När detta ljud uttalas, är det lämpligt att få en certifierad mekaniker att kontrollera bromsbeläggens tjocklek och bekräfta att slitageindikatorn är i kontakt med bromsrotorerna. Om bromsbeläggstjockleken fortfarande är inom acceptabelt område och indikatorn inte är i närheten av skivrotorerna, kan du ha problem med själva bromsbeläggen, till exempel bromsbelägg av låg kvalitet, använda fel material i bromsbelägg och installationsfel. Se till att få dem kontrollerade av certifierad mekaniker!

2.) Dålig bromskraft, träffade nästan bilen framför
- Dålig bromskraft kan bero på flera olika orsaker, från slitna stötdämpare, däck, huvudbromscylinder, bromsok, skivrotorer och bromsbelägg. På tal av erfarenhet, när vi upplevde dålig bromskraft, är bromsbelägg en av de första komponenterna att kontrollera. Anledningen är att bromsbelägg är gjorda av material, icke-asbest organiskt, semi-metalliskt, lågmetalliskt NAO och keramik, som de alla kommer att slitas av beroende på användning och tillfällen. Så när du upplever dålig bromsprestanda och åtföljs av högt skrikande ljud som de första symptomen vi diskuterade, är chansen stor att du behöver en ny uppsättning bromsbelägg.
ab76b984e07a22707ac72119aaafb38
3.) Bromspedalen vibrerar under bromsning
- De flesta fall som detta brukar förknippas med utsliten bromsskivor, men det finns fall där bromsbelägg är rötterna till det. Bromsbelägg bär en sorts harts som sprids jämnt över rotorytan, för att säkerställa jämnt slitage på bromsbelägg och skivrotor. Om kvaliteten på bromsbelägg inte är i nivå, kommer detta harts inte att spridas jämnt på skivrotorn och orsaka ojämn yta på den, därför kommer förare att känna vibrationer eller pulseringar på bromspedalen, vilket äventyrar bromsprestanda och säkerhet. Om det är tillräckligt allvarligt kan man uppleva förlust av bromsar och fordonet körs praktiskt taget utan bromsar.

4.) Bildragning åt sidan varje gång du bromsar
- Bromssystem bromsar bilen genom att trycka på bromsbeläggen för att gnida mot skivrotorn. I verkliga scenariot slits inte alltid bromsbeläggen ut i samma takt; detta kan orsakas av felaktiga mekaniska komponenter, körstilar, väderförhållanden och många fler. För det mesta kommer bromsbelägg som är slitna att ha ojämnt slitage. Om den ena sidan av beläggen är tunnare än den andra kommer bilen att dra åt vänster eller höger när man bromsar. Om det här problemet lämnas okontrollerat kan problemet eskalera till andra delar av bilen som rattstångsproblem, och värre av allt, utsätta dig och andra trafikanter i fara. Om du upplever detta problem, se till att låta din bil undersöka av en certifierad mekaniker
636ce1010b555550cadf6d064c90079
5.) Sist men inte minst, din duktiga mekaniker säger till dig att bromsbeläggen är slitna
– Vi är välsignade med underbara proffs som mekanikerna som hjälper oss med bilproblem. Så nästa gång när din mekaniker säger att du behöver byta dina bromsbelägg, är det mycket stor chans att du verkligen gör det! Innan du bestämmer dig för att spendera lite pengar på att byta bromsbelägg måste du först och främst be mekanikern visa dig visuellt om bromsbeläggens tillstånd, när visuellt bekräftade bromsbelägg är slitna kan du fortsätta med att välja bromsbeläggsmodeller. YOMING rekommenderar att du följer OEM-specifika bromsbelägg för att bibehålla fabriksprestanda, för att bibehålla körkomfort och säkerhet.

Så där har vi det, topp 5 tecken du behöver för att kontrollera och byta ut dina bromsdelar. Bromssystem är extremt viktiga för trafiksäkerheten, regelbundet underhåll är nyckeln för att säkerställa att din bil fungerar på standardnivå. Om du misstänker att du har ett bromsproblem, få det kontrollerat av en fackman och åtgärda det innan DET ÄR FÖR SENT.


Posttid: 28 juli 2021